(1)节流降压 将来自冷凝器的中温高压液态制冷剂进行节流，以降低其温度和压力，使进入蒸发器的制冷剂成为饱和温度较低的湿蒸气，确保制冷剂在低温下沸腾，以降低进入车内空气的温度。

　　(2)使空气源热泵调节流量根据制冷负荷和发动机转速的变化情况自动调节制冷剂流量，使制冷系统始终保持最适宜的制冷量。

　　(3)防止掖击和过热 根据蒸发器出口处的温度控制制冷剂流量，以确保制冷剂在蒸发器个完全汽化，防止压缩机产生液击现象;与此同时，将制冷剂蒸气过热温度控制在从而防止异常过热现象的发生。

　　常见的节流装置有三种：电子膨胀阀;热力膨胀阀;毛细管。

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